摘要：近年来，省会郑州市向四面发展扩张力度之快，让常人难以想象。自从2006年郑开大道建成之时，转眼间已经走进第十五个年头。郑州市也已经越过京港澳高速，向东发展到绿博园片区的新107国道。再来看看开封，尽管西区的框架已经初露端倪，最远的路，也已经...
近年来，省会郑州市向四面发展扩张力度之快，让常人难以想象。
自从2006年郑开大道建成之时，转眼间已经走进第十五个年头。郑州市也已经越过京港澳高速，向东发展到绿博园片区的新107国道。
再来看看开封，尽管西区的框架已经初露端倪，最远的路，也已经修到了第二十三大街，但看一看二十三大街到第十二大街之间，仍是一片不毛之地。
尽管恒大未来城和童世界在建设之中，似乎对开封市区的吸引力不大，更别说对郑州有什么吸引力了。很显然，开封市西区的发展速度提升还缺乏一定的火候。
其实，如果从开封第二十三大街算起，到郑州市107国道之间只有大约不到20公里的距离。
在这不到20公里的居民内已经有了官渡工业园区，牟山湿地公园，电影小镇，奥特莱斯，海宁皮革城，普罗旺是理想国，河南中医学院一附院，河南省第三人民医院等一大批建设项目布局在中牟大孟镇境内。
我们再来看看开封西区有什么，除了一个恒大未来城和开远门附近的公园，还有什么新看点。
曼君认为，开封应该主动作为，发动城市建设的力量，而不是将城市建设交给开发商来打造，只有这样，才能将城市建设的更好。
要增加开封西区对省会郑州的吸引力，开封靠什么，开封有哪些工作要做，这是一个非常严肃而有意义的城市建设课题。
曼君有以下几点建议。
建议开封请求省有关部门将郑开大道建成高架路，这样既可以缩短开封新区到开封市区的时间，又可以大大缩短郑州到开封市区的时间。
目前连接郑州与开封的郑开大道，尽管非常方便，但不快捷。
由于往来郑州与开封的车辆比较多，不到40公里之间的距离，而红绿灯多达45个，大大降低了通行效率。
如果郑开大道建起了高架桥，从郑州到开封之间开车的时间，车程大约是30分钟左右，基本上可以形成同城效应。
第二，建议开封的市级机关西迁至开封新区的第20大街附近，吸引大量的人口西迁。
因为目前河南省的省级机关基本在东区，郑州市的市级机关在郑州西区，这样一来，开封市和郑州市的市级机关到省级机关的距离相差无几，至于说省会在哪里就不是很重要了。
最后说一说城市轨道交通的重要性。
目前郑州的轨道交通八号线已经规划到了绿博园附近，距离开封23大街也就不到20公里。
如果能将此地铁引入开封，才是真正的郑汴一体化，如果没有轨道交通连接两座城市，实现同城化，简直就是天方夜谭。
当然，很多网友会认为，目前开封西区的路网和用地规划早已完成规划，这好像不现实。
但曼君认为，开封市可以将西区还没有出让的土地进行重新规划，为时还不晚。
