摘要：以产业立区，让新城迸发新活力，以高标建设，让老城焕发新魅力。处于长三角一体化、全国老工业搬迁改造试点区、合肥东部新中心规划建设三重发展机遇叠加期的合肥市瑶海区，正按照“树立合肥中心城区建设新标杆”的要求，破解城市建设难题、抢抓转型发展机遇，...
以产业立区，让新城迸发新活力，以高标建设，让老城焕发新魅力。处于长三角一体化、全国老工业搬迁改造试点区、合肥东部新中心规划建设三重发展机遇叠加期的合肥市瑶海区，正按照“树立合肥中心城区建设新标杆”的要求，破解城市建设难题、抢抓转型发展机遇，区域更新速度不断加快，城市颜值不断提升，城市功能不断完善。
更快：立体交通体系日臻完善
路网建设让瑶海交通出行更加便捷，城区面貌日新月异，公共服务配套设施愈加完善……合肥市掀起“大建设”热潮以来，尤其是“十三五”期间，瑶海区始终把“大建设”作为转型发展的重要引擎，在基础设施建设、旧城改造、环境治理等方面齐头并进，一方面造福百姓民生，满足居民对美好生活的需要，另一方面也为经济产业高质量发展增添了动力和活力。
正在建设的郎溪路快速化改造项目北至明皇路南至裕溪路，为合肥市2021年大建设重点项目，总投资约30亿元，全长约4.7公里，道路红线宽60米，全段采用高架桥形式，沿线经过大兴镇、龙岗、红光、城东、七里站。该项目计划2022年12月竣工。项目建设完成后，将进一步完善瑶海区“一环两横两纵”快速路网，构建合肥市重要的南北向城市通道。
每一个曾经来合肥的人都有一段关于合肥站的记忆，这缘于瑶海是原来合肥主城的交通枢纽，如今这一功能仍然在增强。合肥轨道交通一号线、二号线、三号线开通，正在建设的四号线、规划建设的六号线也将通过合肥东部城区，瑶海是目前合肥轨道交通最为密集的地方。地铁经济带也逐步在形成。
全力破解出行难题，推进以地铁、高架、主次干道为重点的城市立体交通建设，让合肥东部城区越来越快、越来越现代化。上海路跨南淝河，广德路正在跨越南淝河，龙岗路、大众路也将跟上。长江东路、上海路等67个市级重点项目进展顺利，凤阳东路、戚继光路等113条支路建成通车，“一环两横两纵”快速路网、“五横八纵”主干路网基本成型。
更美：生态优先加快城市更新
依托南淝河漫长河岸线建成的滨河公园绿草茵茵、碧水绕城，让周边居民诗意栖居。未来，从这里向东，将规划为真正的合肥东部新中心青年港湾：两岸是构筑城市新天际线的cbd，中间是宽达400米的湖面，合肥东部新中心核心区将成合肥新的城市地标。水资源丰富是瑶海的天然优势，其境内共有四条城市内河：南淝河、二十埠河、板桥河、小板桥河，丰富的水系为打造城市绿带提供了天然条件。
过去五年，瑶海突出生态优先，环境面貌持续改善。实施水质提升、河道整治等水环境治理项目34个，排查市政管网432公里，新建雨污管网2 4公里，河流水质不断改善。实施绿化“扩面、补缺、提质、创新”工程，完成园林绿化项目66个，新建街头游园、花境130处，新增绿地289万平方米。青年创意田园（一期）建成开放，合肥东部新中心绿意铺展。
过去五年，全区累计完成征迁634万平方米，建成18个复建点项目、260.29万平方米，惠及群众2.09万户、6.27万人，整治提升83个老旧小区、34条小街巷。在老城更新、韵味散发的同时，一批造型设计风格独特的公共服务项目不仅提高瑶海的城市承载力，更提升城区颜值：合肥一中东校区、合肥市青少年活动中心、合肥市博物馆、合肥市儿童医院均在规划上注重功能与颜值的同时体现，老城区正在焕发新活力，也焕发新魅力。
更高：树立中心城区建设标杆
“十四五”已经到来，瑶海迈入转型发展的加速期，进入“全面发力、快速提升”的新阶段。作为合肥市重点建设发展的中心城区，高标准规划、高水平建设成为瑶海大建设的第一要求。
瑶海区第五次党代会指出，按照中心城区定位，全力打造最具特色、充满活力的合肥东部新中心。“十四五”瑶海将做好生态环境修复，完成马（合）钢、氯碱化工、老合钢3个地块污染土壤治理，建成核心区双“π”水系、南淝河青年港湾等城市景观。全面完成合肥东部新中心瑶海范围内的旧改工作，基本完成城市更新。工业文明长廊建设全面实施，完成高炉区防腐除锈和活化利用工程，国家工业遗址公园建成并对外开放。
未来五年，瑶海区将实施旧城改造“攻坚清零”行动，全面攻坚城中村、棚户区改造任务，坚持成片开发的理念，统筹“拆、建、安、管”一体实施，拆出空间，建成标杆，安出 民心，管出水平。
而作为合肥的主城区和历史文化资源丰富的老城区，瑶海也明确提出了在老城更新过程中，注重发掘历史文化内涵，完善商业配套，打造更多像合肥站、长江180艺术街区、银屏街、戴安桥巷等有品位有故事的城市风貌，让老城区既有“历史味”，又有“时尚感”，更有“烟火气”。
（中国日报安徽记者站）
